Пластмасса это материал, обладающий свойствами пластичности. Само название говорит за себя, ведь первая часть слова образована от пластик, а вторая масса. В составе любой пластмассы присутствуют полимеры, что и объясняет его гибкость. В настоящее время в различных индустриях успешно применяются инновационные идеи применения полимеров. В автомобильной промышленности данный материал успешно применяется как в экстерьере, так и в интерьере, а формулы пластмасс постоянно модернизируются.

Бампера автомобилей наиболее подвержены повреждениям в связи их близостью к дороге, а неаккуратные водители зачастую попадают в аварии, встречают столбы и прочие препятствия. Элементы тюнинга из пластмассы имеют склонности к деформации из-за особенностей конструкции автомобиля. Внешний интерьер салона и его обшивка из соображений безопасности состоит из пластика, склонного к деформации при ударах. 

Ремонт пластмассы можно осуществить своими руками без помощи квалифицированного эксперта при помощи стержней BAMPERUS (Бамперус ) и сопутствующего оборудования. Под сопутствующем оборудованием понимается фен и паяльник для нагревания пластика. 

При выборе ремонтного комплекта для пластикового элемента следует опираться на вид имеющейся пластмассы. Точно ответить на вопрос: “Как определить тип пластика?” сможет маркировка от производителя на элементе, но есть и другие способы, основанные на свойствах полимеров. Например, если очищенный пластик не тонет, то скорее всего это поливинилхлорид – самый распространенный пластик в бамперах. Проверка огнем требует багажа знаний в области химии и физики, так что данный способ подойдет не всем.

Рассмотрим виды сварочных материалов для ремонта пластмасс, чаще всего применяемые автопроизводителями:

ABS – это антиблокировочная система. Шутка! ABS – это пластики широкого применения из-за долгого срока эксплуатации и хороших свойств износостойкости. После сварки возможно усиление при помощи ремонтных наборов из эпоксидной смолы и стекловолокна. Применение – экстерьер и интерьер автомобиля.

ABS/MAT – тот же ABS, но со стекловолокном в составе для дополнительной прочности. Основное применение – вставки на кузове и его панели.

EPDM – реактопласт, это термореактивная пластмасса, крайне трудно поддающееся ремонту способом сварки. Применение – ударопрочные вставки.

PA,NYLON – термопластичный пластик, устойчивый к растворителям, по свойствам тверже чем ABS. Поддается сварке, но в начале ремонта требуется смешивать пластмассу ремонтируемого объекта и используемого прутка.

PC–поликарбонат, который за счет своих физико-механических свойств хорошо держит удар, даже зимой в очень холодную погоду. Применятся при отделке приборных панелей и в бамперах.

PPO –полифинила оксид. В отличии от поликарбоната это пластик, который хорошо держит очень высокую температуру. Используется в элементах, подверженных нагреванию.

PE-LD и PE-HD – эластичный пластик, используемый для внутренних бачков и элементов бензобака, так как отлично справляется со спиртами и растворителями. Аббревиатура PE-HD отличается от PE-LD большей плотностью.

PP или пропилен - ремонтопригодный пластик широкого применения. Зачастую используется в бамперах, элементах боковых зеркал. Почти всегда из этого материала изготовлена изоляция проводки, что обусловлено его уникальными свойствами.

PU или полиуретан при различных способах изготовления и конечных целях может быть различной степени жесткости. В качестве частного примера можно выделить навесные элементы отдельных моделей компании Mercedes-Benz.

TPU – тот же полиуретан, но с термопластичными свойствами. Основными преимуществами данного пластика выделим гибкость и эластичность, которые сочетаются с прочностью и восстанавливаемостью формы после деформации. В автомобилях применяется широко, но чаще всего в бамперах, подкрылках и прочих элементах экстерьера.

Материалы для ремонта пластика могут пригодиться и в других сферах по мимо автомобильной, например при моделировании пластмассовых изделий, ремонте различных креплений и пластмассовых изделий.

Мы рассмотрели лишь некоторые типы пластика и их свойства, в действительности их намного больше, но технология ремонта для большинства пластиков одна и та же, требуется лишь знать тип пластика. В определении типа пластмассы, а также технологии ремонта Вам всегда рады помочь менеджеры компании в сети магазинов Автомастер.