В этом разделе представлены грунты для обработки автомобилей и металла.

Компания Автомастер предлагает широкий ассортимент однокомпонентных грунтов и двухкомпонентных грунтов, а также грунт по пластику. Каталог включает в себя 2к акриловый грунт, 2к кислотный грунт и 2к эпоксидный грунт, а также однокомпонентные грунты, такие как нитрогрунты и алкидные грунты.

Грунты бывают однокомпонентные и двухкомпонентные:

Однокомпонентный грунт сохнет за счет испарения растворителей в отличии от двухкомпонентного грунта, который сохнет за счет реакции с отвердителем. Однокомпонентный грунт - это алкидный или нитрогрунт. Они обладают хорошими антикоррозионными свойствами, легки в приготовлении и сравнительно недорого стоят. 

Грунты бывают разной твердости HS и МS.

Грунты с высоким содержанием сухого остатка HS тверже, сложнее обрабатываются, но при эксплуатации меньше дают усадку. 

Грунт MS менее твердый, с низким содержанием сухого остатка легко обрабатывается, но может дать усадку в процессе эксплуатации.

Двухкомпонентный грунт состоит из самого грунта и отвердителя. Эти грунты не вступают в реакцию с последующими слоями краски, так как уже вступили в реакцию с отвердителем. Они хорошо подходят для изолирующих слоёв.

Отдельно выделяют грунт для пластика!   

Это специальный адгезионный состав для большинства видов пластика. Обычно грунт по пластику прозрачный, но бывает, что он серого и серебристого цвета. Поверх слоя грунта по пластику наносят обычный 2к акриловый грунт и только потом краску.

Виды двухкомпонентных грунтов:

* 2к акриловый грунт обладает высокой заполняющей способностью и хорошо растягивается. Быстро высыхает в среднем за 4 часа. Очень хорошо шлифуется, не забивает абразив.

Бывает разных цветов

·        Серый

·        Белый

·        Красный

·        Желтый

·        Чёрный

* Эпоксидный грунт. 

Отличается высокой изоляционной способностью. Обладает высокой адгезией к алюминию, металлу, оцинкованному металлу, старому ЛКП. Обеспечивает высокую антикоррозионную защиту.

* Кислотный грунт. Обладает высокой адгезией к металлу. Применяется в случаях, когда нужна антикоррозийная обработка. Хорошо «протравливает» ржавчину. В дальнейшем требует обязательно перекрыть обычным 2к акриловым грунтом и только потом наносить краску.

* Грунт мокрый по мокрому. Двухкомпонентный грунт для работы в системе мокрый по мокрому. Не нужно дожидаться полного высыхания стоя, а можно почти сразу наносить следующий слой. Используется как межслойный изолятор при локальном и полном ремонте.

Все грунты доступны в аэрозольных упаковках. Это удобно для локальных ремонтов. Перед применением баллон необходимо хорошо взболтать, чтобы хорошо перемешались все пигменты.

Важно!

Не разводите двухкомпонентные грунты растворителями типа 646, это может привести к возникновению дефектов на ЛКП. Разводите только теми разбавителями, которые рекомендует производитель.

Грунты, как правило, подбирают по цвету, в который будет окрашен автомобиль. При эксплуатации и появления сколов будет виден цвет грунта близкий цвету автомобиля. Если вы выбрали однокомпонентный грунт, убедитесь, что у вас совместимость с составом краски (к примеру, алкидный грунт и алкидная краска). В противном случае может произойти реакция и краска «вспучится».