В этом разделе представлены грунты для обработки автомобилей и металла. Компания Автомастер предлагает широкий ассортимент однокомпонентных грунтов и двухкомпонентных грунтов, а также грунт по пластику. Каталог включает в себя 2к акриловый грунт, 2к кислотный грунт и 2к эпоксидный грунт, а также однокомпонентные грунты, такие как нитрогрунты и алкидные грунты.
Виды автомобильных грунтов:
Грунты бывают однокомпонентные и двухкомпонентные. Однокомпонентный грунт сохнет за счет испарения растворителей в отличии от двухкомпонентного грунта, который сохнет за счет реакции с отвердителем. Однокомпонентный грунт - это алкидный или нитрогрунт. Они обладают хорошими антикоррозионными свойствами, легки в приготовлении и сравнительно недорого стоят.
Грунты бывают разной твердости HS и МS.
Грунты с высоким содержанием сухого остатка HS тверже, сложнее обрабатываются, но при эксплуатации меньше дают усадку.
Грунт MS менее твердый, с низким содержанием сухого остатка легко обрабатывается, но может дать усадку в процессе эксплуатации.
Двухкомпонентный грунт состоит из самого грунта и отвердителя. Эти грунты не вступают в реакцию с последующими слоями краски, так как уже вступили в реакцию с отвердителем. Они хорошо подходят для изолирующих слоёв.
Отдельно выделяют грунт для пластика!
Это специальный адгезионный состав для большинства видов пластика. Обычно грунт по пластику прозрачный, но бывает, что он серого и серебристого цвета. Поверх слоя грунта по пластику наносят обычный 2к акриловый грунт и только потом краску.
Виды двухкомпонентных грунтов:
* 2к акриловый грунт обладает высокой заполняющей способностью и хорошо растягивается. Быстро высыхает в среднем за 4 часа. Очень хорошо шлифуется, не забивает абразив.
Бывает разных цветов
· Серый
· Белый
· Красный
· Желтый
· Чёрный
* Эпоксидный грунт.
Отличается высокой изоляционной способностью. Обладает высокой адгезией к алюминию, металлу, оцинкованному металлу, старому ЛКП. Обеспечивает высокую антикоррозионную защиту.
* Кислотный грунт. Обладает высокой адгезией к металлу. Применяется в случаях, когда нужна антикоррозийная обработка. Хорошо «протравливает» ржавчину. В дальнейшем требует обязательно перекрыть обычным 2к акриловым грунтом и только потом наносить краску.
* Грунт мокрый по мокрому. Двухкомпонентный грунт для работы в системе мокрый по мокрому. Не нужно дожидаться полного высыхания стоя, а можно почти сразу наносить следующий слой. Используется как межслойный изолятор при локальном и полном ремонте.
Все грунты доступны в аэрозольных упаковках. Это удобно для локальных ремонтов. Перед применением баллон необходимо хорошо взболтать, чтобы хорошо перемешались все пигменты.
Важно!
Не разводите двухкомпонентные грунты растворителями типа 646, это может привести к возникновению дефектов на ЛКП. Разводите только теми разбавителями, которые рекомендует производитель.
Грунты, как правило, подбирают по цвету, в который будет окрашен автомобиль. При эксплуатации и появления сколов будет виден цвет грунта близкий цвету автомобиля. Если вы выбрали однокомпонентный грунт, убедитесь, что у вас совместимость с составом краски (к примеру, алкидный грунт и алкидная краска). В противном случае может произойти реакция и краска «вспучится».
